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Internet Message Format  |  1991-07-08  |  3KB

  1. Return-path: <ota+space.mail-errors@andrew.cmu.edu>
  2. X-Andrew-Authenticated-as: 7997;andrew.cmu.edu;Ted Anderson
  3. Received: from beak.andrew.cmu.edu via trymail for +dist+/afs/andrew.cmu.edu/usr11/tm2b/space/space.dl@andrew.cmu.edu (->+dist+/afs/andrew.cmu.edu/usr11/tm2b/space/space.dl) (->ota+space.digests)
  4.           ID </afs/andrew.cmu.edu/usr1/ota/Mailbox/4ZvrHce00VcJ47NE5r>;
  5.           Sat,  3 Mar 90 02:40:25 -0500 (EST)
  6. Message-ID: <4ZvrHEa00VcJE7LU5P@andrew.cmu.edu>
  7. Reply-To: space+@Andrew.CMU.EDU
  8. From: space-request+@Andrew.CMU.EDU
  9. To: space+@Andrew.CMU.EDU
  10. Date: Sat,  3 Mar 90 02:40:02 -0500 (EST)
  11. Subject: SPACE Digest V11 #107
  12.  
  13. SPACE Digest                                     Volume 11 : Issue 107
  14.  
  15. Today's Topics:
  16.              Re: Ariane V36: Mission lost
  17. ----------------------------------------------------------------------
  18.  
  19. Date: 3 Mar 90 05:52:21 GMT
  20. From: elroy.jpl.nasa.gov!jarthur!brutus.cs.uiuc.edu!samsung!cs.utexas.edu!jarvis.csri.toronto.edu!utgpu!utzoo!henry@decwrl.dec.com  (Henry Spencer)
  21. Subject: Re: Ariane V36: Mission lost
  22.  
  23. In article <2074@kiwi.mpr.ca> fischer@dssmv2.UUCP (Roger Fischer) writes:
  24. >>At H0+101 s, the high dynamic pressure attained created excessive
  25. >>stresses on the structure and triggered the explosion...
  26. >
  27. >Do I understand this right? The Ariane did not explode, it disintegrated due
  28. >to high dynamic pressure!?!
  29.  
  30. What's so remarkable about it?  That's what destroyed Challenger too.
  31. A supersonic slipstream exerts *very* large forces.  In general, a
  32. launcher (or a high-speed aircraft) is strong enough to stand those
  33. forces only when they come more-or-less in the intended direction.
  34. Flying forward is okay; flying sideways is not.  When Challenger's
  35. external tank disintegrated and threw the orbiter violently out of
  36. control, Challenger broke up.  Although the original report wasn't
  37. quite detailed enough to be sure, it sounds to me like that's what
  38. happened to Ariane V36:  the intact engines hit their gimbal limits
  39. try to compensate for the misbehaving one, the still-unbalanced thrust
  40. started to rotate the Ariane end over end, it exceeded its angle-
  41. of-attack limit, and the aerodynamic forces tore it apart.  It does
  42. not take a large angle to do this; at maximum speed (well, at maximum
  43. dynamic pressure, the combination of speed and altitude that maximizes
  44. aerodynamic forces), a *really tough* jet fighter might be rated for
  45. a maximum angle of attack of ten degrees.  (Alas, I don't have numbers
  46. for launchers -- anybody know?)
  47. -- 
  48. MSDOS, abbrev:  Maybe SomeDay |     Henry Spencer at U of Toronto Zoology
  49. an Operating System.          | uunet!attcan!utzoo!henry henry@zoo.toronto.edu
  50.  
  51. ------------------------------
  52.  
  53. End of SPACE Digest V11 #107
  54. *******************
  55.